Lichidul de răcire inima „rece” a motocicletei tale

În timp ce motorul transformă benzina în putere și adrenalină, un alt erou tăcut lucrează în umbră: lichidul de răcire. De el depinde temperatura optimă a motorului, performanța constantă și, în multe cazuri, durata de viață a motocicletei. Fără un sistem de răcire eficient, chiar și cel mai puternic motor poate ceda în câteva minute. Comandati online antigel, lichid de racire moto de la unimotors dealer autorizat accesorii moto dar si piese OEM.

De ce este esențial lichidul de răcire?

În esență, lichidul de răcire (sau antigelul) are rolul de a menține temperatura motorului într-un interval sigur, indiferent dacă afară sunt +35°C sau -10°C. Când motorul funcționează, se generează o cantitate mare de căldură; fără o răcire adecvată, componentele interne s-ar dilata și s-ar deteriora rapid.

Lichidul de răcire:

• absoarbe căldura de la motor;
• o transferă către radiator, unde este disipată în aer;
• previne înghețul în sezonul rece;
• protejează componentele din aluminiu și garniturile împotriva coroziunii.

Un lichid de calitate nu doar stabilizează temperatura, ci contribuie și la o funcționare silențioasă și echilibrată a motorului.

Cum funcționează sistemul de răcire?

Motocicletele moderne, în special cele cu motoare de capacitate mare sau scuterele 4T, folosesc sisteme de răcire cu lichid, în locul celor cu aer. Acestea includ mai multe componente care lucrează sincron:

• Pompa de apă, care pune lichidul în circulație;
• Radiatorul, ce răcește lichidul încălzit de motor;
• Termostatul, care reglează fluxul în funcție de temperatură;
• Ventilatorul electric, ce pornește automat când motorul se încălzește prea tare.

Împreună, aceste elemente mențin temperatura ideală — de obicei între 80 și 100°C.

Ce tip de lichid de răcire să alegi?

Nu toate lichidele de răcire sunt la fel. Alegerea trebuie făcută în funcție de specificațiile producătorului motocicletei și de condițiile de utilizare.

Cele mai întâlnite tipuri sunt:

• Lichide pe bază de etilenglicol – cele mai populare, cu protecție bună împotriva înghețului și supraîncălzirii;
• Lichide pe bază de propilenglicol – mai prietenoase cu mediul și mai puțin toxice;
• Formule hibride sau organice (OAT/HOAT) – oferă o durată de viață mai mare și protecție împotriva coroziunii.

De regulă, nu se recomandă amestecarea diferitelor tipuri de antigel, deoarece pot apărea reacții chimice care reduc eficiența produsului.

Când și cum se schimbă lichidul de răcire?

La fel ca uleiul de motor, și lichidul de răcire are o durată de viață limitată. Cu timpul, compușii săi își pierd proprietățile și nu mai pot proteja eficient motorul.

Producătorii recomandă în general o schimbare la 2–3 ani sau după un anumit număr de kilometri, în funcție de modelul motocicletei.

Câteva semne că e momentul să-l schimbi:

• lichidul și-a schimbat culoarea (devine maroniu sau tulbure);
• nivelul scade constant, fără scurgeri vizibile;
• motorul se încălzește mai repede decât de obicei.

Procesul de înlocuire este simplu, dar necesită atenție: lichidul vechi trebuie golit complet, sistemul clătit, apoi completat cu un amestec proaspăt (de obicei 50% antigel și 50% apă distilată). Intretine motocicleta ta, ai grija de ea si schimba piesele constant.

Greșeli frecvente de evitat

Mulți motocicliști cad în capcana unor obiceiuri aparent inofensive. Iată ce trebuie evitat:

• folosirea apei de la robinet în loc de apă distilată;
• ignorarea scurgerilor minore la radiator sau furtunuri;
• completarea cu alt tip de lichid fără a verifica compatibilitatea;
• neglijarea verificării sezoniere a nivelului din vasul de expansiune.

Chiar și o mică greșeală poate duce la supraîncălzire, coroziune sau chiar griparea motorului! Lichidul de răcire nu este doar un detaliu tehnic – este un element vital al sănătății motocicletei tale. O verificare periodică și alegerea produsului potrivit pot face diferența între o plimbare plăcută și o oprire neplanificată pe marginea drumului.

Investește într-un lichid de răcire de calitate, compatibil cu modelul tău, și oferă motorului ceea ce merită: echilibru termic, performanță constantă și o viață mai lungă.